关于“电动车被轿车撞了，当时觉得没事就开走了”的情况，以下是常见的错误操作：1.事后拒绝补报案：部分电动车车主认为开走后就无法再处理，拒绝联系交警，导致事故责任完全无法认定，只能自行承担损失。2.与轿车车主私下达成不公平协议：因担心被追责，轻易同意承担全部责任的私了协议，后续发现车辆维修或身体不适时，无法再向对方追偿。3.未固定任何间接证据：开走后未收集监控、目击者信息，仅口头向交警说明情况，因缺乏证据支撑，被直接推定承担主要责任。这些错误操作会严重影响责任划分结果，建议您及时咨询专业律师，避免因操作不当扩大自身损失。
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关于您咨询的“电动车被轿车撞了，当时觉得没事就开走了，责任怎么划分”的问题，责任划分需结合事故发生时的过错及后续行为综合判断。事故责任划分主要依据事故发生时双方的过错程度，开走行为可能影响责任认定。1.若事故发生时轿车存在过错（如闯红灯、超速），且电动车无过错：轿车本应承担主责或全责，但电动车开走未保护现场，可能因证据缺失导致责任无法准确认定，甚至被推定承担部分责任。2.若事故发生时电动车存在过错（如逆行、未走非机动车道）：电动车开走后，可能因破坏现场被认定为逃逸，需承担更重责任（如全责）。3.若双方均无明显过错：电动车开走导致现场灭失，交警可能因无法查清事实，根据“谁破坏现场谁担责”原则，推定电动车承担主要或全部责任。
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针对“电动车被轿车撞了，当时觉得没事就开走了”的情况，可能存在以下法律风险：1.被推定承担全部责任的风险：若事故现场无监控、无目击者，交警无法查清双方过错，会依据《道路交通事故处理程序规定》，推定未保护现场的电动车一方承担全部责任。例如：电动车正常行驶被闯红灯的轿车剐蹭，车主觉得没事开走，后轿车车主报警称电动车撞人逃逸，因无证据证明轿车闯红灯，交警推定电动车全责。2.无法获得保险赔偿的风险：若电动车被认定为逃逸，自身保险公司可能拒赔，轿车保险公司也会以电动车逃逸为由，减少或拒绝赔偿。例如：电动车被轿车撞后开走，后发现车损严重，向对方保险公司索赔时，对方以电动车逃逸破坏现场为由拒赔，自身保险也因未及时报案拒赔。
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针对“电动车被轿车撞了，当时觉得没事就开走了”的责任划分问题，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条和第七十六条为核心法律依据。《道路交通安全法》第七十条规定，发生交通事故后，车辆驾驶人应立即停车、保护现场；未造成人身伤亡且事实清楚的可撤离，但您“觉得没事就开走”若未满足“事实清楚”（如未固定证据），属于未依法保护现场。第七十六条明确，机动车与非机动车事故按过错划分责任，非机动车无过错则机动车担责，有过错则减轻机动车责任。但您开走导致现场破坏，交警可能因证据不足，依据“破坏现场推定过错”原则，结合第七十六条，认定您因未保护现场承担部分或全部责任，若轿车原本有过错，也可能因证据缺失无法被充分追责。

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